Работы по капитальному ремонту знаменитого моста через Амур завершены раньше сроков. Об этом сообщает пресс-служба администрации Хабаровска. Теперь он вновь выглядит так же представительно, как и на пятитысячной российской купюре.
Хабаровские водители и те, кто едет через дальневосточную столицу транзитом, уже оценили «свежее» дорожное полотно моста на «отлично». Как рассказал директор ООО «СтройДорСервис» Александр Федоров, капитальный ремонт автомобильного моста проведен впервые с момента его ввода в строй, то есть впервые за 17 лет. Запаса прочности дороги хватило почти на 15 лет. В 2014 году стало ясно, что без капремонта уже не обойтись.
Фото с сайта s.qguys.com
-- На ремонт у нас ушло почти два года – срок немалый, но за это время был проделан очень большой объем работ. Учтите и то, что все действия строители предпринимали без прекращения движения по мосту – транспортный поток , а это до 20 тысяч автомашин в сутки! -- заметил Федоров.В ходе ремонта было полностью переделано все асфальтобетонное покрытие автомобильного яруса моста. Теперь здесь в два слоя уложен высокоплотный асфальтобетон (израсходовано 12 тысяч тонн) с применением геосинтетического материала (геосетка, уложено около 4 километров); полностью заменен защитный слой бетона на эстакадах и проведено их покрытие высокопрочными быстроотвердевающими цементными смесями; заменены все деформационные швы (специальные металлические вставки - именно они дают возможность мосту переносить повышенные нагрузки и перепады температур без ущерба для конструкции и дорожного покрытия. На плоды своих трудов дорожники дают гарантию в 10 лет.
С сайта data.photo.sibnet.ru
Для справки:
Мост, который сегодня известен всей России и который называют «Амурским чудом» до 1917 года носил название «Алексеевский». Мост является частью Транссибирской магистрали и федеральной автотрассы М58 «Амур» Чита-Хабаровск. Длина совмещенной части – около 2,6 километра, а с подъездными эстакадами – без малого 4 километра. Мост держат более двух десятков мощнейших опор. До недавнего времени он был самым протяженным автомобильным мостом в нашей стране, теперь же конкуренцию ему составляют «Русский мост» во Владивостоке и строящийся путепровод через Керченский пролив.
Фото начала XX в. С сайта amur-bereg.ru
Подпишитесь на нас: