Велосипедная Уфа. На чем, как и где лучше всего кататься

Бензин дорожает, а здоровый образ жизни в моде как никогда, неудивительно, что уфимцы с наступлением весны все чаще оставляют машины дома и предпочитают передвигаться на велосипедах. Столица Башкортостана с каждым годом предоставляет все больше возможностей для любителей безопасно и с пользой прокатиться на двухколесных друзьях: новые велодорожки и регулярные мероприятия яркий тому пример. Именно о велосипедной жизни Уфы мы сегодня расскажем.

Покупаем правильный велосипед

Велосипеды BMX

BMX (Bicycle Motoсross, в переводе с английского Велосипедный Мотокросс) — специализированный трюковой тип велосипеда и мало подходит для комфортного перемещения по городу, на нем нельзя адекватно посидеть, зато он хорошо подходит для выполнения различных трюков и элементов, естественно, после того как вы их освоите. Крайне не рекомендуется для новичков. Цены на BMX велосипеды начинаются от 15 000 рублей.

Горные велосипеды

Горный велосипед, он же маунтинбайк (mountain bike, сокращённо MTB) — велосипед, предназначенный для катания как по дорогам, так и по горам и прочим пересеченным местностям. Учитывая наши дороги, которые часто не отличить от гор, является самым популярным и часто встречающимся типом велосипедов в Уфе. Детскую модель можно приобрести от 6 000 рублей, а взрослым придется раскошелиться на 19 000 рублей.

Круизеры

Круизер — главный тип велосипеда для прогулок по городу, отличается низким количеством передач (от 1 до 8). Круизер обычно выбирают любители комфортной городской езды, правда наши бордюры могут дать сдачи. Большой популярностью у уфимцев не пользуются, возможно поэтому отличаются достаточно низкой ценой, от 15 000 рублей.

Складные велосипеды

Основной плюс — компактны, можно загрузить в машину, уехать подальше от городской суеты и вдоволь покататься. Минусы — они подходят только для ровных дорог и зачастую довольно тяжелые. Цена в Уфе начинается от 19 000 рублей.

Шоссейные велосипеды

Предназначен для любителей высоких скоростей и используются для езды по шоссе: в черте Уфы на нем не очень-то покатаешься. Отличается легкостью и одновременно высокой ценой, от 50 000 рублей.

Вы купили велосипед. Что с ним делать после — читайте далее.

Поучаствовать в велогонке

Гонка будет разделена на 2 дня: первый день — с раздельным стартом на 20-25 км (старт раздельной гонки проходит по одному человеку с минутным интервалом). Во второй день пройдет групповая гонка с общим стартом на 100-120 км.

Поехать на работу на велосипеде

Побывать на велоэкскурсиях

Стать участником "Дня/Ночи 1000 велосипедистов"

Сняться для календаря

Остается главный вопрос — а где же кататься? Об этом подробно — дальше в материале.

Если вы уверенный в себе бесстрашный велосипедист, ездить можно и по дорогам, не забывайте только не выезжать на встречку и придерживаться исключительно крайней правой полосы. Есть грандиозный проект Большое Уфимское Велотранспортное Кольцо, призванное объединить весь город одной большой сетью велодорожек. Зеленым цветом обозначены уже готовые дорожки, красным — то что ждет нас в будущем. Амбициозно!

Также уже давно существует и постоянно модифицируется вот такая интерактивная карта уфимских велодорожек, на ней вы можете найти не только велодорожки, но и велопарковки, велопарки, дерты и многое другое, полезное для велосипедиста.

Мы задали несколько вопросов Раилю Габдуллину, организатору всех "Дней 1000 велосипедистов":

На сколько участников рассчитываете в этом году?  В этом году, мы уверены, что нас будет больше 10 000, даже если будет град как в прошлом году.

Что ждет гостей на празднике, какие-то сюрпризы, нововведения? В этом году гостей действительно будет несколько нововведений, о них чуть позже расскажем. Самое важное это то, что в этом году гостей будет ждать масштабный и интересный городской велосипедный фестиваль.

Не было ли проблем с маршрутом, он на 100% точный и меняться не будет (как в 2015 году)? Проблем с маршрутов в этом году не было, День 1000 Велосипедистов возвращается на любимую всеми площадь под Конгресс-Холлом.

Что насчет "Ночи 1000 велосипедистов", не планируется ли провести и ее? Да, есть идея ближе к концу лета провести масштабное ночное велосипедное событие, займемся им сразу после ДТВ.

Что можешь сказать о велоструктуре города в целом? А вот с развитием велоинфраструктуры в Уфе пока что все печально. Число велосипедистов в этом году однозначно вырастет. Судя по этой, можно сказать, первой неделе летнего велосезона, нас ожидает довольно приличный рост велопользования. На рост еще повлияет и экономическая ситуация в стране, цены на автомобили, на бензин, да и вообще на все растут, а велосипед, вон он, у многих на балконе стоит, кушать не просит, сел, поехал и это бесплатно. А вот власти планами по строительству новых транспортных велодорог, например, тех, что запланированы в проекте уфимского ВелоКольца (как мы его называем между собой), пока не радует. Посмотрим, День 1000 Велосипедистов это именно то событие, на котором люди могут "проголосовать за велодороги ногами". Поэтому мы приглашаем на фестиваль всех, кому этот вопрос важен, покажем, что велодороги нужны, нас много и мы улыбаемся.

Уфимская велодорожка

Начнем с того, что начало теперь не на «ГДК» а немного дальше, у Башкирского Промстройпроекта. В принципе она тянется и дальше, до Черниковки, но с разрывами и 70-метровым участком гравия, так что от дорожки там одно название.

Мы прогулялись по всей велодорожке и выявили самые опасные и самые комфортные для катания зоны. Спойлер — вторых гораздо меньше, чем первых.

От «Горсовета» до «Универмага Уфа» смотреть особо не на что — отличная дорожка с горки, разве что на остановке «ЖД Больница» надо постараться не сбить пешеходов. «Универмаг Уфа» + ремонт подземного перехода = всем плевать на велодорожку.

Перекресток 50-лет Октября и Пархоменко: всем лень убрать этот кусок бордюра, выглядит нелепо. 28 июля здесь произошла авария со смертельным исходом с участием велосипедиста. Будьте осторожны.