Смольный отказался от городских аквабусов
Смольный исключил финансирование городских аквабусов, однако отказываться от водного транспорта полностью не планирует.
В 2015 году на работу линий аквабусов из бюджета Петербурга выделили 15 млн рублей. В этом году власти города решили не финансировать водный транспорт, а обратиться за помощью к частными фирмам.
Эта тематика не закрыта, она будет обсуждаться и в рамках круглых столов. Но предполагается что все-таки не за счет бюджета развивать надо будет это направление.
Елена Осинцева, первый заместитель председателя комитета по транспорту
В прошлом году в Петербурге действовала одна линия аквабусов. В будн билет стоил 200 рублей, в выходные дни — 382 рубля. Всего за лето аквабусами воспользовались около 60 тыс. пассажиров.
Состояние водного транспорта в Петербурге обсудят на II Международном инновационном форуме пассажирского транспорта, который откроется в Северной столице в конце мая.
Читайте также
У города есть продолжение
-
Город
ЦМИ, Битца, ВДНХ: как конная культура становится частью Москвы
-
Общество
Системное мышление, автоматизация и AI-агенты: какие навыки работы с ИИ нужны специалисту в 2026 году
-
Одним воздухом
«Экономика VS Экология»: ТИОН запускает второй сезон просветительского телепроекта