Смольный исключил финансирование городских аквабусов, однако отказываться от водного транспорта полностью не планирует.
В 2015 году на работу линий аквабусов из бюджета Петербурга выделили 15 млн рублей. В этом году власти города решили не финансировать водный транспорт, а обратиться за помощью к частными фирмам.
Эта тематика не закрыта, она будет обсуждаться и в рамках круглых столов. Но предполагается что все-таки не за счет бюджета развивать надо будет это направление.
Елена Осинцева, первый заместитель председателя комитета по транспорту
В прошлом году в Петербурге действовала одна линия аквабусов. В будн билет стоил 200 рублей, в выходные дни — 382 рубля. Всего за лето аквабусами воспользовались около 60 тыс. пассажиров.
Состояние водного транспорта в Петербурге обсудят на II Международном инновационном форуме пассажирского транспорта, который откроется в Северной столице в конце мая.