Автоэксперт Валерий Володченко объяснил, что выгоднее в 2026 году — своя машина или такси

Генеральный директор ГК «Нижегородец» Валерий Володченко рассказал, что выгоднее в 2026 году — содержать собственную машину или пользоваться такси. По его словам, на решение влияют три составляющие: экономика, удобство и стиль жизни.

Первая — экономическая. Володченко перечислил основные статьи расходов владельца автомобиля: топливо, ОСАГО, каско, парковка, транспортный налог и потеря товарной стоимости. Последнюю оценить сложнее всего, но, как отмечает эксперт, можно отследить цены на аналогичные машины с пробегом через год, два или три относительно текущего автомобиля.

Он уточнил: речь, например, о непристегнутом ремне, превышении скорости или нарушении правил парковки. Особенно это касается столицы, где штраф за парковку на газоне можно получить, даже случайно этого не заметив. Отдельная статья — непредвиденные поломки. Крупные узлы и агрегаты могут выйти из строя неожиданно, и ремонт обойдется не в десятки, а в сотни тысяч рублей.

По словам эксперта, экономику просчитать можно: достаточно знать годовой пробег и стоимость автомобиля в пересчете на год или километр. «И тут экономическая модель подсказывает следующее: если пробег до 5000 км в год, экономически целесообразнее пользоваться такси и каршерингом; если пробег 10, 15 тысяч и более, то экономика склоняется в пользу личного автомобиля», — пояснил Володченко.

Второй фактор — удобство. При редких разовых поездках достаточно нажать кнопку в приложении, и сервисы такси или каршеринга решат задачу. Но при ежедневных повторяющихся маршрутах — отвезти детей в школу, доехать на работу и обратно, а в выходные за город, в супермаркет или на рынок — такси не всегда удается дождаться, и график приходится корректировать.

Кроме того, личный автомобиль покупается под конкретные задачи: он может быть семиместным, с большим багажником или рейлингами на крыше.

Третий фактор — стиль жизни. Иногда человек стремится больше времени проводить за рулем, а иногда, наоборот, при информационной перегрузке и большом объеме работы с планшетом или телефоном предпочитает пассажирское сиденье.

Вывод, по словам Володченко, такой: каждому стоит посчитать экономику. При маленьких пробегах выбор однозначно в пользу каршеринга и такси, при больших — побеждает личный автомобиль. Отдельно нужно оценить удобство и собственный стиль жизни.