ЮЛА разгрузит МКАД на 30%: новая трасса даст Подмосковью новые промышленные площадки

Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА) поможет вывести транзитный транспорт за пределы городов и снизить нагрузку на юго-восточный участок МКАД на 25–30%. Одновременно новая магистраль создаст условия для развития индустриальных парков в Балашихе, Железнодорожном и Ленинском городском округе.

Как передает 360.ru, последний участок ЮЛА открыли в Московской области. В церемонии приняли участие губернатор региона Андрей Воробьев и вице-премьер России Марат Хуснуллин.

Новая трасса должна перераспределить транспортные потоки и сократить количество транзитных автомобилей на городской дорожной сети. По расчетам, магистраль сможет пропускать более 40 тысяч машин в сутки, а расчетная скорость движения по ней составит до 120 км/ч.

Воробьев отметил, что запуск ЮЛА особенно важен на фоне роста экономики и увеличения товарооборота в регионе. По его словам, новая дорога также позволит расширять промышленную инфраструктуру Подмосковья.

Как заявил губернатор, эта дорога позволит заложить и реализовать следующие индустриальные парки и со стороны Балашихи, Железнодорожного, и в Ленинском городском округе.

При этом проезд по ЮЛА будет платным. Тарифы оператор трассы планирует объявить в ближайшее время.

Новая магистраль станет частью растущей сети платных дорог Московской области. Сейчас платный проезд действует на М-1, М-4, М-11, М-12, Мытищинской хорде и ЦКАД.

В регионе также планируют развивать другие крупные транспортные проекты. До конца года должно начаться строительство платного дублера Егорьевского шоссе. В перспективе предусмотрены дублер Щелковского шоссе и новая Восточная хорда.

Ожидается, что после запуска ЮЛА транспортные изменения затронут около 3,5 млн жителей Москвы и Московской области.

Фото: телеграм-канал "Воробьёв LIVE"