Плачущий «убийца». Портал «АвтоВзгляд» провел тест-драйв автомобиля УАЗ «Профи»

Ульяновский автозавод запустил мощную рекламную кампанию своей новинки UAZ Profi, позиционируя ее на рынке чуть ли не как «убийцу», без преувеличения, народной «Газели».

Портал «АвтоВзгляд»  решил выяснить так ли это и провел независимые испытания автомобиля.

В редакционном автопарке машина оказалась в том виде, в котором она отходит самым обычным покупателям. Стоит отметить, что зачастую на тест-драйвы попадают "вылизанные" автомобили, проверенные самим автопроизводителем.

700 000 рублей – Стоимость базовой комплектации «Профи»

За эти деньги автовладелец получает заднеприводный грузовик с тентованным кузовом, вооруженный бензиновым силовым агрегатом мощностью в 149 л. с. производства ЗМЗ. КП — пятиступенчатая, кабина, как у модели UAZ Patriot, только однорядная — формально рассчитанная на водителя и пару пассажиров. Profi лишен «музыки» и прочего баловства — просто рабочая лошадка, не более того.

Авторы портала отметили, что у автомобиля сделанные без излишеств ключ зажигания и замочные скважины на дверях: "Хочешь попасть в машину — суй его в замочную скважину на двери и крути. Чтобы запустить в салон пассажира — перегнись на соседнее сиденье и (да-да — ручками, ручками!) вытяни вверх «пенек» блокировки его двери".

Без излишеств оказалась и центральная консоль, на которой находятся всего две кнопки: «аварийка» и кнопка обогрева боковых зеркал, на значке которой изображен странный ребус, в виде пивной кружке с парой змей внутри.

1 / 4

Отдельно авторы рассмотрели переключение скоростей и рычаг «ручника», пассажирские сидения, водительскую кабину, боковые зеркала и другие важные детали автомобиля. В завершении тест-драйва издание «АвтоВзгляд» устроило экстремальный заезд на УАЗе в слякотно-морозную погоду начала московской зимы. Заезд, к слову, не принёс им никакого удовольствия.

Расход бензина – 12 литров на 100 километров пробега при скорости 80 км/ч

Как оказалось, до «убийцы Газели» УАЗу «Профи» далеко, хотя найдутся и те, кому он все-таки подойдет, например, в полноприводном варианте — для постоянной борьбы с раскисшими грунтовыми дорогами. Ознакомиться с полным текстом можно по ссылке.